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盖世汽车讯 据外媒报说念，本年季度(2026年1月至2026年3月)，受地缘政概略情、股市波动及卢比贬值带来的资本压力影响，印度豪华车商场的销量仅同比增长约3。据行业揣度，该季度售价过400万印度卢比(约东说念主民币34.5万元)的豪华车销量约为14,000辆，远低于同期主流乘用车商场18的增速——后者销量达143万辆。

良马集团印度公司总裁兼引申官哈迪普·辛格·布拉尔(Hardeep Singh Brar)暗示：“这些(豪华车)买主要来自商界，对全球经济依赖度，而各人商场买多为工薪阶级。在这种时代，他们倾向于保留现款，以确保企业运营不受冲击。”除此前好意思印买卖摩擦对上财年需求酿成捏续影响外，西亚地区垂危形状也贬抑了净值及有志于升销耗群体的购车有蓄意。

奥迪印度总监巴尔比尔·辛格·迪隆(Balbir Singh Dhillon)瞻望，2026年印度豪华车商场将达成“5至7”的个位数仁爱增长，主要受限于价钱高涨致初学豪华车型需求疲软。2025年全年，印度豪华车销量约为52,000辆。

尽管举座商场增长乏力，良马印度在季度领会卓越，销量同比增长17，达4,567辆(含BMW与MINI)，大幅跑赢行业均值。梅赛德斯-飞奔印度与奥迪尚未公布季度具体销量数据。布拉尔暗示，公司考虑在2026年出算计25款新车(其中MINI10款、BMW15款)，并扩大经销网罗，有望达玉成年双位数销量增长。

值得注视标是，电动车型正成为良马在印度的蹙迫增长点。季度其电动车销量达1,183辆，同比激增83，占总销量的26。布拉尔指出，受西亚危险激励的燃油供应担忧影响，越来越多客户以为“电动车是正确的前进向”。他同期预测，到2030年前后，锚索售价400万卢比的车型在印度举座汽车销量中的占比将翻倍至5。

近期西亚地区达成媾和契约，被多豪华车企视为积信号。布拉尔向印度报业托拉斯(PTI)暗示：“媾和来得恰是时候，对豪华车买至关蹙迫，因为他们度热心商场动态。若形状踏实，咱们瞻望季度迟购车的客户将重返展厅，并可能聘请价位车型。”

梅赛德斯-飞奔印度董事总司理兼引申官桑托什·艾耶(Santosh Iyer)称，3月订单量创历史同期新，但客户多数条款将委用迟至4月及之后。“咱们未见订单取消，仅仅委用技术延后。推敲到部分地区行将迎来节日季，咱们以为4月起商场将分解。”他还显露，因地缘任性曾出现部分部件供应蔓延，但公司已确驻足够缓冲库存交代短期波动。

奥迪印度总监迪隆不异接待媾和进展，称其“为下阶段带来多详情”。他暗示，好多客户本人等于企业主，径直管形状影响，“跟着举座情谊，销耗意愿也将回升。在2026年举座乘用车商场隆重的配景下，任何区域的积发展王人值得接待。”

现在，良马印度因部件需从慕尼黑且交货周期较长，已提前备货。布拉尔坦言：“本季度供应忧，但要是形状恒久反复，往日供应链仍可能承压。”

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